Lesson 6 - Specyfika diagnostyki i naprawy pojazdów elektrycznych

Przestrzeganie przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy związane jest z działaniem urządzenia elektrycznego, rodzajem i napięciem danego urządzenia. Pojazd elektryczny posiada solidny metalowy akumulator o napięciu wyjściowym typowo 400 V lub wyższym w zależności od typu samochodu (jest to zagrażająca życiu wartość niebezpiecznych niskich wartości napięcia). Przewody wysokiego napięcia, które są widocznie oznaczone pomarańczowym światłem ostrzegawczym (czarny trójkąt), łączą silnik elektryczny z baterią wysokiego napięcia. Pomarańczowa wtyczka z wejściem z falownika i baterią znajduje się na silniku elektrycznym. Elektrolitu jest solidny lub gruby żel, który ma wysoki pH (silnie alkaliczne) i istnieje ryzyko korozji i szkodliwych oparów.

Podczas pracy na wysokonapięciowych pojazdach elektrycznych, śledzimy procedury, które muszą być przestrzegane zgodnie z przepisami bezpieczeństwa i użytkowania sprzętu ochronnego. Wszystkie osoby pracujące w pojeździe elektrycznym lub w jego pobliżu muszą być przeszkolone w zakresie wymagań bezpieczeństwa, przepisów bezpieczeństwa oraz lokalnych przepisów eksploatacyjnych i roboczych dotyczących ich pracy.

1/podczas obsługi pojazdu elektrycznego operator musi przestrzegać odpowiednich instrukcji i instrukcji producenta. Muszą one posiadać szczegółowe instrukcje producenta (Podręcznik warsztatowy pojazdu) oraz znajomość przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w związku z działaniem urządzeń elektrycznych danego typu i napięcia.

Operacja oznacza wszystkie operacje związane z normalnym działaniem pojazdu elektrycznego. Obejmują one, na przykład, włączenie, wyłączenie, regulację, sprawdzenie napięcia testera, wymianę bezpieczników, Czyszczenie urządzenia bez zdejmowania osłon ochronnych, odczyt danych z wbudowanych urządzeń pomiarowych.

2/pracując na wysokonapięciowych pojazdach elektrycznych, postępować zgodnie z procedurami, które muszą być przestrzegane zgodnie z przepisami bezpieczeństwa i stosowania sprzętu ochronnego.

Praca na pojeździe elektrycznym oznacza zainstalowanie nowego sprzętu, rozbudowa i Rekonstruowanie starego sprzętu, modyfikowanie, naprawianie, częściowe demontaż sprzętu, wymianę części, usuwanie zakłóceń fizycznych urządzenia, odłączanie, pomiar przenośny urządzenia, wymiana lub nalewanie płynów izolacyjnych i chłodzących, Ustawianie przekaźnika i ochrony w pracy. Praca nad pojazdem elektrycznym obejmuje również czyszczenie, co wymaga usunięcia pokrywy urządzenia.

Prace te mogą być wykonywane wyłącznie przez pracowników, którzy ukończyli określone szkolenie zawodowe i zdali egzamin w zakresie określonym w odpowiednich przepisach.

Osoby bez kwalifikacji elektrotechnicznych mogą przeprowadzać prace konserwacyjne (czyszczenie, smarowanie, rutynowe inspekcje bez demontażu przy użyciu narzędzi itp.), ale tylko wtedy, gdy pojazd elektryczny jest wyłączony i zabezpieczony (po weryfikacji!) I pod nadzorem osoby upoważnionej.

Osoba bez kwalifikacji elektrotechnicznych nie rozpoczyna pracy w sąsiedztwie niepokrytych żywych części pojazdu elektrycznego przed zestawem i bezpiecznym miejscem pracy, którego stan nienapięciowy został udowodniony przez kontrolę, jest przekazywany specjaliście operatora urządzeń elektrycznych niskiego napięcia.

 

3/Ogólne procedury bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy na pojeździe elektrycznym:

-odłącz wszystkie przewody ładowania
-wyłącz wyłącznik zapłonu i wyjmij kluczyk, który musi znajdować się w bezpiecznej odległości od samochodu
-wyłącz system EV w tryb uśpienia, naciskając przycisk START/STOP
-odłącz złącze wysokiego napięcia (Konserwacja) i upewnij się, że nie jest przywrócony
-sprawdzić stan nienapięciowy: włączyć zapłon i sprawdzić oprzyrządowanie, że system jest wyłączony = system wysokiego napięcia jest wyłączony; dalsze Rozwiązywanie innych możliwych raportów deski rozdzielczej
-konieczne jest, aby poczekać na konserwację, aby mieć miejsce, aż kondensatory są puste
-12 V bateria niskiego napięcia może być odłączona tylko wtedy, gdy tryb niskiego napięcia systemu wysokiego napięcia jest wyłączony
-izolowane rękawice robocze i izolowane narzędzia i narzędzia muszą być używane podczas pracy
-gdy praca jest przerwana, należy ponownie sprawdzić, czy zapłon jest wyłączony, a kluczyk jest wyjęty z niego, że system pozostaje wyłączony
-osoby nieupoważnione nie mają dostępu do pojazdu aby uniknąć przypadkowego dotknięcia

Po zakończeniu pracy konieczne jest, aby:

-wszystkie zaciski są dokręcone odpowiednim momentem obrotowym,
-nie doszło do uszkodzenia lub zwarcia przewodów lub zacisków wysokiego napięcia,
-rezystancja izolacji jest sprawdzana zarówno pomiędzy każdym zaciskiem wysokiego napięcia, jak i pomiędzy nadwoziem a każdym komponentem, który został zdemontowany,
-przeprowadzono inspekcję w celu upewnienia się, że system pojazdu elektrycznego jest właściwie zasilany