Charakteristika hybridního pohonného systému

Zákon ze dne 11. ledna 2018 (Dz.Z 2018r., Poz. 177) o elektromobilitě a alternativních palivech

Definice

Hybridní vozidlo – motorové vozidlo ve smyslu čl. 2 bod 33 zákona ze dne 20. června 1997 "Zákon o silničním provozu" s elektrickým a naftovým pohonem, v němž je elektrická energie akumulována skrze připojení k externímu zdroji energie.

Hybridní pohonný systém je úzká spolupráce mezi dvěma pohonnými zdroji: motorem s vnitřním spalováním a elektromotorem. Základem pohonu je motor s vnitřním spalováním, podporovaný elektromotorem, který je v některých situacích zcela nahrazen.

Hybridní pohonný systém – různé zdroje energie se vzájemně doplňují a poskytují synergii. Získaná síla je větší, než je výsledkem jednoduchého součtu komponentních výkonů jednotlivých jednotek.

Hybridní systém


i1

Obrázek 1 Schéma hybridního systému

TECHNOLOGIE HYBRIDNÍCH MOTORŮ

i2

Obrázek 2 Schéma technologií hybridních motorů.

Problémy s emisemi nelze vyřešit pouze pomocí jedné technologie. Všechny motory mají výhody a nevýhody.

Motor

Výhody

Nevýhody

Benzin

Vypouští méně oxidů dusíku než dieselový motor.

Vypouští stopové množství mikročástic.

Emise znečištění.

Vysoká spotřeba paliva.

Příliš nízká účinnosti.

Diesel

Ekonomičtější

Vypouští méně oxidu uhličitého.

Emise znečištění.

Vysoká spotřeba paliva.

Příliš nízká účinnosti.

Elektrický

Ekologicky čistý

Vozidlo vybavené elektromotorem má krátký dojezd.

Baterie vozidel vyžadují časté dobíjení.

Hybridní systém je založen na kombinaci motoru s vnitřním spalováním a elektromotoru. Oba motory se navzájem podporují. Takto složitá pohonná jednotka má více výhod a méně nevýhod, než každý z motorů zvlášť.

Komplexní pohonná jednotka se skládá z motoru s vnitřním spalováním, který by měl vypouštět nižší emise a ekologicky čistého elektrického motoru, poháněného niklovými hybridními bateriemi. Celý systém je řízen vhodným zařízením, které zajišťuje optimální využití výkonu a výhod obou pohonných zdrojů.

Hnací jednotka spolupracující s elektromotorem může být poháněna benzinem, naftou, alternativními palivy a také palivovými články.

Důležitým procesem hybridního systému je flexibilní řízení toku energie, které produkuje dva spolupracující motory za všech jízdních podmínek: zrychlení, ustálená rychlost, brzdění, jízda ve městě s častým brzděním a rozjezdem.

Charakteristika hybridní pohonné jednotky

Souhrnná charakteristika hybridní kombinace motoru s vnitřním spalováním a elektromotoru poskytuje velmi příznivou křivku točivého momentu a výkonu, blížící se "ideálu".

i3

Pic. 3 Charakteristika hybridní pohonné jednotky Toyoty Prius

Plný hybrid (Hybrid Synergy Drive)

Systém je používán v nejnovější generaci hybridních vozů Toyota. HDS poskytuje dobrý výkon, nízké emise a radost z cestování s nízkými provozními náklady.

V tomto případě je synergií úzká spolupráce mezi benzinovými a elektrickými motory, tak aby se zlepšila výkonnost a hospodárnost tohoto systému. Elektrický motor má větší výkon, proto celý hybridní systém pracuje s vyšší účinností. Výsledkem je vyšší výkon vozu, který zároveň přispívá ke snížení spotřeby paliva.

i4

Obr. 4 Hybridní pohonný systém Toyota Prius

 

Výhody systému Hybrid Synergy Drive:

Ø  Vynikající výkon, dobrá akcelerace,

Ø  Nízká spotřeba paliva - 4,3 litru paliva na 100 km,

Ø   Méně emisí výfukových plynů,

Ø  Tišší jízda, vůz může být poháněn pouze elektromotorem.